Powertrekk — необычный гаджет, который весной поступит в продажу в США по цене 229 долларов за штуку. Powertrekk – один из первый коммерческих образцов зарядных устройств на базе топливных ячеек.
Гаджет преобразует водород в электричество с использование Proton Exchange Membrane (PEMFC). Она размещается между катодов и анодом. Последний реагирует с водой, в результате чего образуются протоны и электроны. Мембрана накапливает положительный заряд, создавая условия для электрического тока.
Цена и подробности »
Poldera представила оригинальный гаджет Power Bank. Они представляет собой портативное зарядное устройство с функционалом краманного фонарика.
Гаджет выполнен в форме цилиндра. На одном торце расположен светодиодный излучатель фонарика, на втором — порты microUSB и USB. Через них осуществляется зарядка как самого устройства, так и подключенных к нему гаджетов. Емкость аккумулятора составляет 2200 мА*ч.
Цена и подробности »
Новый электромотоцикл Mission R не только экологичен, но еще и стильный. Он выглядит как Harley-Davidsson середины 60-ых.
Новинка предложена голландской компанией Orphiro. Мотоцикл оснащен парой электромоторов общей мощностью 72 Вт. Он может разогнать до скорости 120 км/ч. Запаса энергии в литий-ионных аккумуляторах хватит на 60 миль.
Цена и подробности »
Привычная для многих потребителей лампочка Ильича, похоже, доживает свой век. По крайней мере, в России и Европе все к этому идет. Россия уже вывела из оборота лампы с нитью накаливания мощностью 100 Вт и выше, а в 2014 году и вовсе откажется от несовременных моделей в пользу новых технологий. В государствах Евросоюза со следующего года станет невозможно купить устаревший тип лампочек мощностью более 10 Вт. До 2012 года присоединятся к энергосбережению и белорусские производства — им предстоит заменить затратные светильники на современные как внутри зданий, так и на прилегающих территориях. Того глядишь, и рядовым белорусам предложат поберечь свет… Но готов ли отечественный потребитель променять дешевую лампочку на более дорогую?
Цена и подробности »
Samsung может уже в этом году оснастить свои лэптопы панелями фотоэлементов. Солнечные батареи позволят продлить время автономной работы ноутбука, а в некоторых случаях и отказаться от аккумулятора. Правда, пока данный проект предназначается для развивающихся стран, где у пользователей есть проблемы с подключением к электросети.
На рынке уже присутствуют смартфоны с солнечными батареями, но лэптопу требуется значительно больше энергии, поэтому пока остается вопросом, сколько часов понадобится, чтобы зарядить аккумулятор ноутбука.
В этом году Renault начнет продажи Twizy — компактного электромобиля, показанного два года назад на салоне в Франкферкте.
Двухместная машинка будет доступна в четырех версиях. Twizy 45 получи 5-сильный (да-да, это не опечатка!) мотор, а в просто Twizy поставят двигатель мощностью 17 лошадиных сил. К двум вариантам двигателя прибавится еще и две версии внешнего оформления Urban и Technic.
Цена и подробности »
WattsClever – гаджет, который позволяет зарядить обычные щелочные батарейки типа АА и ААА. Каждый элемент питания может выдержать 10-20 циклов.
Как известно, если установить батарейки в обычное зарядное устройство, они перегреваются и становятся непригодными для использования. Секрет WattsClever в микропроцессоре, который контролирует процесс зарядки и не дает температуре расти.
Цена и подробности »
Nokia показала концепт телефона, чья батарея заряжается от тела владельца. Гаджет получил название E-Cu (Environment and Copper). Телефон не является вампиром, просто тепловая энергия человеческого тела преобразуется в электрическую и подпитывает аккумулятор телефона.
Создатели концепта настолько уверены в эффективности преобразования, что даже не снабдили телефон зарядным устройств. Для улучшения теплопроводности, судя по снимкам, задняя крышка аппарата выполнена из меди.
Цена и подробности »
Jaguar представила новый концепт-кар Jaguar C-X75. Новинка оснащена очень интересной силовой установкой. Автомобиль приводится в движение 4 электромоторами по 195 лошадей каждый – по одному двигателю на колесо. Таким образом, общая мощность достигает 778 лошадиных сил.
Моторы питаются от литий-ионных батарей, а вот за их зарядку отвечает не стандартная электросеть, а две газовых турбины общей мощностью 188 лошадиных сил. От батарей машина может проехать чуть больше 100 километров. В дальнейшем энергия от турбин может частично передаваться на ходовые электродвигатели. В этом случае запас хода увеличивается до 800 километров.
Цена и подробности »
Одна из главных проблем современных электромобилей – тяжелые и токсичные аккумуляторы, которые к тому же занимают много места. Инженеры Volvo предлагают изящное решение проблемы. В сотрудничестве с Имперским колледжем из Лондона и восьмью другими партнерами компания работает на новым поколением батарей. Их можно будет встраивать в корпус автомобиля. То есть двери, капот, багажник, крылья и другие части машины превратятся в хранилища электроэнергии для двигателя. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиона евро.
Предполагается, что ученым и инженерам удастся создать новые материалы для корпуса – эдакий слоеный пирок из углеволокна и полимерной резины, который будет способен сохранять энергию. Если проект увенчается успехом, то удастся снизить вес стандартного электромобиля на 15%. Емкость корпуса-аккумулятора будет такова, что ее хватитт на 130 километров пробега. При этом в батареи предполагается превратить двери, крышу и капот. А ведь есть еще крышка багажника, крылья и другие элементы.
Цена и подробности »
